Publicado por Antonio | Publicado en Lotus | Publicado el 02-03-2010
Lotus ha presentado hace escasas horas en el Salón de Ginebra su nuevo concept, el Lotus Evora Carbon Concept. Un deportivo cuya principal característica es el uso de fibra de carbono en diferentes zonas del vehículo.

En cuanto al diseño exterior, debemos resaltar el splitter frontal bajo las entradas de aire y paragolpes posterior. También debemos mencionar que la suspensión ha sido rebajada unos pocos milímetros y posee unas llantas de 19 pulgadas. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Lotus | Publicado el 27-12-2009
Lotus acaba de presentar una nueva edición especial para rendir homenaje a los años en los que esta marca estubo presente en la Fórmula 1. Este nuevo modelo recibe el nombre de Lotus Exige S Type 72.

Este versión se ha realizado en homenaje al monoplaza Lotus Type 72 con el que esta mítica escudería conseguió ganar ni más ni menos que 20 grandes premios durante cinco temporadas, además de varios campeonatos y el correspondiente título de constructores. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Lotus | Publicado el 06-12-2009
La revista Top Gear en su décimo aniversario ha publicado una vez más el Premio Top Gear concedido al deportivo mas exitoso e innovador del año. Este año el galardón ha recaido sobre el Lotus Evora, modelo que gracias a su tecnología innovadora cumple a la perfección con los requisitos buscados por la revista.

El editor de Top Gear Magazine, Conor McNicholas, declaró que conducir el Lotus Evora es una experiencia de lo más placentera: Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Fórmula 1 | Publicado el 15-11-2009
Aerolab acaba de confirmar que han llegado a un acuerdo con la escudería Lotus F1 para colaborar con dicho equipo en la preparación de su nuevo monoplaza. Aerolab es una empresa especializada en los desarrollos aerodinámicos y es propiedad de la Corporación Fondtech.

“Estamos muy alegres de volver a colaborar con Lotus”, citaba Jean-Claude Migeot, dirigente de Aerolab. “Somos muy optimistas en lo que respecta al potencial de nuestro nuevo equipo, y a la sinergia entre Lotus, Fondtech y Aerolab”. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Fórmula 1 | Publicado el 06-11-2009
Tras el anuncio de la marcha de Toyota de la Fórmula 1, la principal duda que todos los medios tenemos es que ocurrirá con sus pilotos la próxima temporada. El piloto del que hoy toca hablar es Kamui Kobayashi que tras sutituir a Timo Glock ha realizado unas actuaciones increibles.

En palabras de Kobayashi, “Esta todo muy claro, mi puesto en Toyota se ha esfumado junto con la propia escudería”, “Estaba a punto de firmar un contrato para la temporada 2010″. Después de todo esto, ha surgido el rumor de que el piloto japonés podría ser fichado por la nueva escudería Lotus F1. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Fórmula 1 | Publicado el 29-10-2009
Gino Rosato (quien podeis ver en la foto de abajo) ha confirmado que seguirá siendo el encargado de la logística y de la seguridad de la escudería italiana hasta el GP de Abu Dhabi, una vez finalice abandonará el equipo para marcharse a Lotus F1 Racing.

Rosato será el nuevo vice-presidente de asuntos corporativos de Lotus. Sin duda, el regreso de esta mítica escudería de Fórmula 1 vendrá acompañado de nombres como Claudio Berro (de quien ya os hablamos ayer) o Jean Todt. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Fórmula 1, Lotus | Publicado el 28-10-2009
La escudería Lotus F1 que regrasá a la Fórmula 1 en el 2010 ha confirmado el fichaje de Claudio Berro el cuál tendrá el papel de “Director of Motorsport” aparte y como es lógico, aportará experiencia y know-how al equipo. Recordemos que Berro ya estuvo en Ferrari hace unos años.

En caso de cualquier duda o problema será Berro el que hablará directamente con el jefe de Lotus, Dany Bahar, quien ha dejado unas palabras al respecto. “Me alegro que pudiéramos ganarnos a Claudio”, citó Bahar. “No solo ha cosechado éxitos dirigiendo programas de competición en el mundo de los coches deportivos, sino también ha ganado mundiales en el GT-Sport y algunos Rallyes”. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Lotus | Publicado el 20-10-2009
Lotus ha confirmado su asistencia jal inminente Salón de Tokyo y lo hará junto con una nueva edición limitada de 35 unidades llamada Lotus Exige Scura. Este nuevo modelo cuenta con una carrocería en negro mate y fibra de carbono.

No solo la carrocería cuenta con fibra de carbono ya que se han introducido unos nuevos asientos deportivos diseñados con este material. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,1 segundos y su velocidad máxima es de 245 km/h. Sus emisiones de CO2 homologadas son de 199 g/km. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Fórmula 1, Lotus | Publicado el 16-10-2009
La mítica escudería que regresará a la Fórmula 1 la próxima temporada, Lotus F1 Racing, ha publicado las primeras imágenes de la escala de su monoplaza que será utilizada en el túnel de viento para realizar las diferentes pruebas de aerodinámica.

Mike Gascoyne, encargado del proyecto de Lotus F1 Racing parece ser que se ha decantado por un monoplaza de morro alto (al igual que el Force India VJM02) que durante esta temporada ha dado muy buenos resultados. Los primeros tests en el túnel de viento comenzará el próximo año en Bahrein. Leer el resto de la entrada »
Publicado por Antonio | Publicado en Lotus | Publicado el 28-08-2009
Lotus acaba de presentar un nuevo modelo denominado Lotus Exige 260 Cup que como podemos observar conserva las líneas del nuevo Exige. De este modelo ha basado su frontal además de las entradas de aire. En cuanto a sus prestaciones, han sido cogidas directamente del mundo de la competición de la mano del Exige GT3.

Una de las mejores más destacables de este modelo es la utilización de materiales más ligeros como es la fibra de carbono en el techo, asientos, entradas de aire o incluso en el nuevo alerón. Cuenta con un motor VVTL-i que es capaz de generar 260 CV de potencia unidos a un par máximo de 231 Nm. Esta potencia estará directamente unida a una caja de cambio manual de seis velocidades ayudado por un diferencial autoblocante. Leer el resto de la entrada »