Finalmente y tras la queja de diversos medios la FIA ha publicado la lista oficial de participantes en la temporada 2010 de la Fórmula 1. Tal y como se esperaba en los útlimos días, será 24 los monoplazas que veamos sobre el asfalto debido a la desaparición de USF1 por problemas económicos y que Stefan GP no ha sido aceptada.

Esta será una de las temporadas con más equipos en la parrilla de las que se recuerdan y se espera un mundial muy disputado aunque quién sabe si ocurrirá lo mismo que el año pasado. Leer el resto de la entrada »

Interesante rumor el que esta circulando desde hace unas horas por la red. Según se afirma, las escuderías Campos Meta y USF1 podría fusionarse de manera inminente en un sólo equipo con el fín de poder llegar a tiempo para el GP de Bahrain.

Además, se cita que el anuncio oficial podría llegar el próximo martes en la ciudad de Murcia presentando incluso el monoplaza definitivo para la temporada 2010. Por otra parte, ambas escuderías deberían recibir el visto bueno de la FIA, FOTA y de Bernie Ecclestone. Leer el resto de la entrada »

Se acaba de confirmar la noticia de que el piloto japonés Kazuki Nakajima ha firmado un contrato con la nueva escudería Stefan GP. Sin duda, la vuelta a la Fórmula 1 del piloto nipón ha sido gracias en parte a la desaparecida Toyota.

Por el momento, Stefan GP ya tiene un piloto confirmado y sólo le queda esperar el visto bueno de la FIA y el compromiso de Bridgestone para proporcionarles neumáticos y asi poder estar presentes en los nuevos tests que tendrán lugar el próximo 25 de Febrero.

Como todos sabemos, en el año 2006 Michelin abandonó la Fórmula 1 en favor de Bridgestone terminando la guerra por ser el suministrador único de neumáticos en la máxima categoría. Además, Michelin también perdió el papel de proveedor oficial del Mundial de Rallyes.

Tras esto, al finalizar la pasada temporada conocimos la triste noticia de que Bridgestone abandonaría la Fórmula 1 tras terminar la temporada 2010. Ahora sólo nos queda saber que hará la FIA, si recurrir otra vez a Michelin o buscar otra alternativa. Leer el resto de la entrada »

En primer lugar, cabe recordar las pasadas declaraciones de Bernie Ecclestone quién afirmaba que las escuderías que no asistiesen al primer Gran Premio de la temporada no serian sancionadas y que podrían faltar hasta un máximo de tres citas. De cumplirse lo anteriormente citado, algunos equipos debutantes como Campos Meta y USF1 podría preparar mejor su monoplaza.

Pero finalmente la FIA acaba de anunciar que no permitirá que ninguna escudería que ha firmado el Acuerdo de la Concordia se pierda un Gran Premio. Y mucho menos que de hacerlo, no reciba ningún tipo de sanción. Leer el resto de la entrada »

El que fué máximo responsable de Renault F1, Flavio Briatore, acaba de afirmar que por el momento no tiene ninguna prisa por volver a la Fórmula 1. Estas declaraciones se recogian poco después del anunció que hacia el tribunal parisino en el que se afirmaba que su sanción impuesta por la FIA fué ilegal y quedaba anulada.

Por otra parte, Briatore comentó que la sanción impuesta por el aquel entonces presidente de la FIA Max Mosley fué “por un Consejo Mundial del deporte del automóvil puesto al servicio de un arreglo de cuentas personal destinado a apartarme de la competición”. Leer el resto de la entrada »

Tal y como reza este titular, el tribuanl parisino donde el propio Flavio Briatore presentó la apelación contra su sanción por parte de la FIA le ha dado la razón. La sanción impuesta por la FIA es ilegal. El italiano defendió que su sanción fué impuesta por Max Mosley para echarle fuera de la Fórmula 1, y para ello se había ayudado de su poder en la FIA.

Además, la propia FIA tendrá que informar a todos sus miembros que se anula la sanción a Flavio Briatore. En caso de no hacerlo, deberá pagar 10.000€ por cada día de retraso. Por otro lado, tendrá que indemnizar a Briatore con 15.000€ por daños y perjuicio. Leer el resto de la entrada »

A comienzos de este mes, se inició un rumor sobre la posibilidad de que todos los equipos realizaran una presentación conjunta en el circuit de la Comunitat Valenciana a finales del próximo mes de enero. Finalmente, esta opción ha sido descartada.

Esta posibilidad fué introducida por la FIA y la FOTA en su afán de reducir costes. Un acto multitudinario que por otro lado serviría para que los aficionados tuvieran la posibilidad de seguir en directo un evento de este calibre. Tras este anuncio, el jefe de Lotus F1 Racing, Tony Fernandes, afirmó que para ese posible evento, su escudería sólo podría llevar una maqueta. Leer el resto de la entrada »

La FIA acaba de confirmar nuevas modificaciones en el reglamenteo de la Fórmula 1 de cara a la próxima temporada 2010. En primer lugar, el monocasco sólo podrá ser homologado una vez, por lo que no podrá ser cambiado a lo largo de toda la temporada a no ser que sea por cuestiones de seguridad. Por otra parte, el número de jornadas para pruebas aerodinámicas serán reducidas de 8 a 6.

Estos días se podrán sustituir por tests en tunel de viento con el coche escala 1:1 con una duración máxima de 4 horas y que tendrán que realizarse en un periodo de 24 horas. Las escuderías que deseen cambiar a sus pilotos por un novato o alguno que lleve más de dos años sin competir, podrán realizar una jornada de test en un circuito que no albergue un gran premio. Leer el resto de la entrada »

La FIA acaba de dar a conocer el calendario de la Fórmula 1 para la próxima temporada 2010. Tal y como podemos ver, todos los circuitos “dudosos” han sido confirmados a excepción de que el Korean International Circuit reciba el visto bueno.

Por otra parte, Silverstone y Spa-Francorchamps continuarán sin problema alguno. Abu Dhabi volverá a ser la última parada del campeonato. En lo referente a las dos paradas españolas, Montmeló se encargará de dar comienzo a las citas europeas del mundial mientras que el Valencia Street Circuit adelantará el GP de Europa a finales de junio. Leer el resto de la entrada »